【新春走基层】天津港“争分夺秒”的繁忙新春

央视新闻客户端消息(新闻联播):今天(2月9日)的《新春走基层》,我们跟随总台记者走进“争分夺秒”忙开年的天津港。

记者来到我国北方最大的综合性港口天津港时,正赶上环球滚装码头的几百辆新车装船,准备发往波斯湾。这条从天津港至中东的运营航线是今年春节后首次开通的。

调度主任金浩一刻不停地关注着装船进度。就在这艘船停靠不久,气象部门发布了海上大风黄色预警,当晚最大阵风将达到10级,而一旦船舶在风起封航前没来得及出港,这次海运物流甚至有可能会耽搁好几天的时间。为此,港口启动了恶劣天气应急预案,金浩也及时调整人手、加快作业。

争分夺秒,加快作业,货轮终于赶在港口封航前驶离天津港。而此时港口的风越来越大,气温也降到了零下10摄氏度。

回到车里,金浩才松了口气。虽然紧张,但他很有成就感。他说,得益于共建“一带一路”和京津冀协同发展,天津港的航线数和出口量双双提升,已通达全球180多个国家和地区的500多个港口。

回到调度中心,金浩又开始为下一艘即将进港的船舶忙碌起来。而如何破解影响作业的堵点,让海运物流再快些?在几公里外的天津港智慧化码头上,冯淼团队也忙着为提高作业效率科研攻关,智慧码头的软件优化也在“争分夺秒”。

向着“0.2秒”发起攻关,冯淼和同事们通过提升算法、优化作业流程等,快速解决了这个问题。冯淼说,其实在这个“智慧零碳”码头的打造过程中,已经有十多个影响效率的难题被成功优化。

争分夺秒,提质增效。在国家综合货运枢纽补链强链的政策支持下,今年,天津港还成立了大数据管理中心,发布“零碳港区”建设方案,将引进一批新的数字化设备,港口的智慧化、绿色化水平将进一步提升。